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安全带系扣有“秘密”

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涟漪湖

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发表于 2019-11-7 15:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
 安全带的系扣,是最常被人们忽视却恰恰造成行车不安全的关键点之一。实际上,即便是有系扣安全带习惯的老司机也不一定知道“系好安全带的秘密”。安全带的斜带要标准穿过人体的哪些部位,横带松紧程度如何才算安全都有讲究。
   为何系
  发生危险和事故的瞬间有非常大的冲击力。经过测试,大概在1000公斤左右的家用轿车,以每小时40公里的时速行进,冲撞时会产生达到3000公斤的压力。
  不少人认为,有危险情况时用手撑着拽着挡着就可以缓解冲击力,但有谁能撑住3000公斤?所以,上车后,请先系安全带。
   怎么系
  斜拉带,要靠调整安全带的高低,依次从肩膀头、锁骨下方、前胸通过。系得过高有可能造成安全带勒住脖颈动脉,并且行驶时安全带在收缩时也会造成颈动脉损伤。系得过低无法起到安全保护作用,一旦发生危险就形同虚设,同时会影响对方向盘的操作。
  横拉带,首先位置在肚脐以下,经过两侧髋关节,通常是系皮带的位置。因为此位置是整个身体中最坚硬的部位,最受力,而且是人体重心所在。发生危险时能起受力作用,将司机牢牢固定在椅子上。系得高了,会造成内脏的压迫受损。
  其次,安全带一定要系紧,如果过松,在遇到危险时安全岛首先要收紧再起保护作用,降低保护的效率。
  副驾驶位及后排两边的座位系安全带的标准与驾驶员相同。后排中间的位置多为两点式安全带,没有收紧器,只能手动调整长短来固定身体,没有深锁功能,所以一定要系紧。
   正确系安全带的方法
  A.安全带不应调节过高,在锁骨以下为宜
  B.安全带不应压住领带
  C.保证横向安全带在腹部以下,并尽可能地低一些,同样要贴合身体
   案例
  2012年8月26日凌晨2时40分许,包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货车追尾碰撞交通事故,引发甲醇泄漏并导致两车起火,造成36人遇难,3人受伤。其中主要原因为客车的36人均未系安全带。
  点评:车辆在被撞时失控,乘客以极大的冲力撞在座椅上失去知觉,即在大火燃烧之前已经失去了逃生能力。其中有一位女士生还,是因为她系了安全带,在起火前她还有逃生的能力。
  90%的人不系安全带不外乎四点原因,一嫌麻烦,二是盲目自信,三是爱面子自尊心强,四觉得不舒服。
   答读者问
  问:记得当年买爱丽舍时4S店反复叮嘱,一定要系安全带,否则气囊不会弹开。如果不系安全带,在碰撞事故发生时加速度足够大,气囊会弹开吗?
  答:不管弹不弹,都要养成系安全带的习惯。如果发生冲撞,不系安全带的话,气囊即使不弹开一样要命,可能是被前挡玻璃要了命,可能撞破玻璃飞出去要了命,而且这种要命的几率更大。如果气囊弹开,两者撞击后气囊爆炸对人的伤害更大。所以不管什么时候,系安全带才是正道。
   特邀专家
  柳实,北京警察学院教授,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,中国人民公安大学客座教授。
  柳实教授从事多年警务特种驾驶培训工作,2008年,其参与创建的“警用汽车特种驾驶技战术”课程被评为国家级精品课程。
  工作之余,柳实教授还主编了《北京机动车驾驶员服务手册》、《警用汽车特种驾驶技战术》、《2008北京奥运会残奥会志愿者驾驶员安全行车手册》等书,并常年为北京电视台和北京广播电台相关节目讲授汽车驾驶技巧和安全驾驶思维等。
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