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[交通] 建议市委将宁淮高铁淮安黄楼东移博里

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涟漪湖

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 楼主| 发表于 2019-5-6 18:41 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议市委做大淮安南部高铁,形成辐射洪泽宝应建湖阜宁涟水的淮安市第二大站。


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哪里要市委市政府啊?区委区政府这事儿就能办。  发表于 2019-5-7 13:49

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发表于 2019-5-6 19:00 来自手机 | 显示全部楼层
博里有阜宁南、建湖就近很方便哦,辐射不了洪泽、金湖、宝应…,人家都自带了啊
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 楼主| 发表于 2019-5-6 19:05 来自手机 | 显示全部楼层
富村化缘 发表于 2019-5-6 19:00
博里有阜宁南、建湖就近很方便哦,辐射不了洪泽、金湖、宝应…,人家都自带了啊

你不知道这几个地方都搭界吗,可以吸引周边百姓过来,难道带不了整个县的?无论是单纯坐车还是其他,对崛起江淮,提升淮安形象有很重要的作用。如果真的不用,那就真的浪费这么好的区域优势。淮安南部经济起不来对淮安市有什么好处?
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 楼主| 发表于 2019-5-6 19:10 来自手机 | 显示全部楼层
建议淮安市委多学习邻居阜宁的做法,一举多赢 ,阜宁火车站不在阜宁而在阜宁西南角的意林。

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发表于 2019-5-6 19:17 来自手机 | 显示全部楼层
粉红气质 发表于 2019-5-6 19:05
你不知道这几个地方都搭界吗,可以吸引周边百姓过来,难道带不了整个县的?无论是单纯坐车还是其他,对崛 ...

博里怎么走?坐农五路淮流路吗?现在该讨论的话题是黄楼站叫“淮安南站”呢?还是叫“淮安平桥站”,像上海虹桥站”哪个好的议题了啦。
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 楼主| 发表于 2019-5-6 19:28 来自手机 | 显示全部楼层
富村化缘 发表于 2019-5-6 19:17
博里怎么走?坐农五路淮流路吗?现在该讨论的话题是黄楼站叫“淮安南站”呢?还是叫“淮安平桥站”,像上 ...

现在淮安持续推进基础交通建设348/264省道,无论是运西还是渠北还是运东都能在一个小时之内到达,包括周边的县的百姓,虽然平桥也可以但是绝对不是黄金位置而且偏安一隅,单纯的一两条高铁线解决不不了问题,而博里可以同时容纳好几条线过境,这是平桥索不具备,和商人做生意选择人流大的道理是一样的
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发表于 2019-5-6 19:36 | 显示全部楼层
连镇有个大避孕套,宁淮也搞个避孕套。
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 楼主| 发表于 2019-5-6 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
新淮安XZL 发表于 2019-5-6 19:36
连镇有个大避孕套,宁淮也搞个避孕套。

宁淮,淮安的大套套,难道不是成为淮安周边区域中心的一种手段吗,有辐射力才能崛起,不然什么都是空的
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发表于 2019-5-6 20:41 来自手机 | 显示全部楼层
不经过洪泽吗?
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发表于 2019-5-6 20:49 来自手机 | 显示全部楼层
黄楼只是接线站,并不是停靠站,有停靠的也很少很少知道不?
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萧湖

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发表于 2019-5-6 20:50 来自手机 | 显示全部楼层
网上喷高铁东站远的,现在黄楼站更远了
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发表于 2019-5-6 20:50 来自手机 | 显示全部楼层
就是放在博里也还是接线站,并不能成为什么淮安南站动不了不?
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 楼主| 发表于 2019-5-6 20:58 来自手机 | 显示全部楼层
半清醒 发表于 2019-5-6 20:50
就是放在博里也还是接线站,并不能成为什么淮安南站动不了不?

你以为淮安这么大市辖区只会有一个?
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发表于 2019-5-6 21:01 来自手机 | 显示全部楼层
建议你多了解了解再来发帖,不管是黄楼还是博里只是接线站懂了不?
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  • TA的每日心情
    开心
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    山子湖

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    发表于 2019-5-6 21:04 来自手机 | 显示全部楼层
    黄楼 站第一个作用是连镇和宁淮的接轨站,线路所,其次才预留客运,是为了连镇和宁淮的互联互通而设。不是为了某地的客运。
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    给你点赞,一万个里面难得看到一个明白人,庆幸  发表于 2019-5-10 14:26
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     楼主| 发表于 2019-5-6 21:15 来自手机 | 显示全部楼层
    半清醒 发表于 2019-5-6 21:01
    建议你多了解了解再来发帖,不管是黄楼还是博里只是接线站懂了不?

    谁说连接线不能当站点用?能否定博里的优势地位?
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    发表于 2019-5-6 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
    粉红气质 发表于 2019-5-6 21:15
    谁说连接线不能当站点用?能否定博里的优势地位?

    能,你说什么都对!
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    发表于 2019-5-6 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
    禅意花园 发表于 2019-5-6 21:04
    黄楼 站第一个作用是连镇和宁淮的接轨站,线路所,其次才预留客运,是为了连镇和宁淮的互联互通而设。不是为 ...

    因为根据客流量增长预计的调整,现宁淮是单独的双线进入淮安东宁淮站场,已不是初始设计的在进入淮安东之前就与徐盐共线,但宁盐联络线还是要跨连镇。

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    错,宁淮进入黄楼与连淮扬镇并线,进入淮安东站后,再单设宁淮场(线)。以后客流增加,再从黄楼建设宁淮正线进入淮安东站。  发表于 2019-5-7 11:10
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-9-17 17:15
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    淮网2009年度十大热心网友淮网2010年度十大热心网友淮网优秀版主淮网原创写手淮网宣传大使淮网正义使者

    发表于 2019-5-6 21:57 | 显示全部楼层
    第一、种种迹象表明,在黄楼设站不是淮安——淮安也没有这个权力决策的,从之前黄楼一直作为线路所预留和规划便不难看出;第二、在黄楼设站主要是为了兼顾连镇和宁淮各取所需,而连镇本又和徐盐有联络线连接,如此可谓一举三得。如果跑到博里就和徐盐对接岂不是舍本逐末?遑论博里处于淮安最东端实在限制了我缺乏想象的大脑


    男人的巅峰状态在于奋斗中的不断成熟。
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     楼主| 发表于 2019-5-6 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
    文心月 发表于 2019-5-6 21:57
    第一、种种迹象表明,在黄楼设站不是淮安——淮安也没有这个权力决策的,从之前黄楼一直作为线路所预留和规 ...

    现在怕麻烦难道以后不怕麻烦?还是要折腾淮安老百姓?
    博里面积很大,你说最东边那是你认为,淮安版图本来就不是横竖规则的。所以你说是最东边也未必是最远?

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