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[交通] 高铁开通后,淮汽公司车票价格会不会下降

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涟漪湖

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 楼主| 发表于 2019-3-15 16:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
有没有下降的可能
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月湖

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发表于 2019-3-15 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
不会下降.倒是以后跑黑车的多了.作为高铁枢纽中心我个人觉得2020年将会是淮安腾起的开始.超越镇江市最多三年
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 楼主| 发表于 2019-3-15 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
我觉的下降是必然,本来班车的票价就偏高。
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山子湖

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发表于 2019-3-15 17:12 来自手机 | 显示全部楼层
南京的还行,能稳住;其他跑上海,苏南的不是降不降的问题,可能会撤销一定的班次,改开其他线路了。
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 楼主| 发表于 2019-3-15 17:13 来自手机 | 显示全部楼层
淮安到上海138
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 楼主| 发表于 2019-3-15 17:17 来自手机 | 显示全部楼层
特别淮安到常州无锡苏州上海的一些班车,肯定会减少
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涟漪湖

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发表于 2019-3-15 17:41 | 显示全部楼层
长途票价应该会降,高铁长途优势太大了。
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月湖

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发表于 2019-3-15 17:57 来自手机 | 显示全部楼层
苹果卖火了 国产手机价格也上去了 涨是大势
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天泉湖

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发表于 2019-3-15 18:14 来自手机 | 显示全部楼层
跟有轨电车爆满比较,翔宇大道上的公交车多空车,还玩3元硬撑着呢
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白鹭湖

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发表于 2019-3-15 19:47 | 显示全部楼层
适用人群不一样。年轻人办事情喜欢效率,高铁首选。年纪大的去南京,还得聋哑学校30-40.
跟着蜜蜂找到鲜花,跟着苍蝇找到厕所。环境造就人。
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涟漪湖

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 楼主| 发表于 2019-3-15 21:12 来自手机 | 显示全部楼层
现在还有人做黑车吗?
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月湖

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发表于 2019-3-16 08:57 | 显示全部楼层
高铁如洪流,一泻万物走!其他交通形式哪里是对手?!不是降价的事了,根本是一败涂地。
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天泉湖

糊涂居士

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发表于 2019-3-16 09:00 | 显示全部楼层
银杏叶 发表于 2019-3-15 17:12
南京的还行,能稳住;其他跑上海,苏南的不是降不降的问题,可能会撤销一定的班次,改开其他线路了。

说得对,价是不会降多少的,就怕是跑的线少了,开的班更少了。市场的需求不同,各有服务对象与挣钱的渠道。
事能知足心常惬  人到无求品自高
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涟漪湖

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 楼主| 发表于 2019-3-16 09:10 来自手机 | 显示全部楼层
估计黑车会很多,跑苏州六十,上海75
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-3-16 09:33 | 显示全部楼层
    一般会撤班线车次,价格估计也会适当调整,但不会太大。
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    发表于 2019-3-16 11:15 来自手机 | 显示全部楼层
    富村化缘 发表于 2019-3-15 18:14
    跟有轨电车爆满比较,翔宇大道上的公交车多空车,还玩3元硬撑着呢

    没办法啊.买了比亚迪汽车花了十个亿呢
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    发表于 2019-3-16 17:27 来自手机 | 显示全部楼层
    不会降的,汽车运输也要赚钱,没利润谁还干啊,而且也做不好!
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    发表于 2019-3-17 02:33 来自手机 | 显示全部楼层
    这就是个伪命题 光想大巴降价 你们知道高铁通了淮安到上海多少钱吗?有人按照上海到南京的价格测算过 最少在大巴的价格上涨100 而且这是沪宁线班次较多 现在南站到上海是138 238以上的价格优势何在 前进路加油站东土新亚大巴站外带客才80 高铁东站市区打车去估计最少要50 性价比太差 不赶时间的话大巴还是不错的选择
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    发表于 2019-3-17 08:48 | 显示全部楼层
    汽车票不是太贵的问题,而是高铁一开,大部分人都分流上高铁了,剩下的一点客,汽车因客少亏本一定停掉了事。最后,苦的是拖锣带鼓的低收入者。
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    擦汗
    2018-10-26 14:13
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    发表于 2019-3-17 09:25 | 显示全部楼层
    平时哪来那么多人
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