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[散文] 苏北运河话昔今

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-3-26 15:17
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     楼主| 发表于 2019-3-12 13:43 | 显示全部楼层 |阅读模式


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            咱江苏的过去,只要一提起苏北,人们总会将这一地域的符号,同贫穷和落后划上等号。唯有京杭大运河,给流经的扬州、淮安、宿迁、徐州的苏北段,贴上古老而文明的标签。
            也许江苏以外的人会以为,苏北运河肯定不如苏南运河。其实,苏北运河其悠久的历史和现代的文明,以及国家数十年来,所投入的规模建设,是苏南运河所无法比拟。苏北运河不仅比苏南运河高、大、上、美,而且在全国内河的通航的排名和能力上,就像苏锡常经济,在全国的独领风骚,是我国仅次于长江的第二条黄金水道。
            苏北运河,全长404.5公里,占京杭大运河的近四分之一。她北起苏鲁交界的微山湖畔,南到扬州南郊的长江岸边,流经苏北四市十一县区。有人说,她是隋炀帝为了看琼花,才开凿的大运河。其实,早在公元前486年的春秋战国时期,吴王夫差为了争霸中原,就开挖了苏北运河最早的一段——邗沟,即是现如今扬州到淮安的一段。而隋朝以及后来的历代王朝,只是开挖各段运河的基础上,对运河进行了暂时的整治和局部的维修,才形成了现如今,北抵首都北京,南至天堂杭州,南北贯通的京杭大运河。
            其实,苏北运河真正的发展,应该在新中国成立以后,才迎来了运河的春天。一九五零年,中央人民政府为了根治水患,发展水运,兴建了淮安船闸;一九五六年至一九五七年,拓浚了扬州界首至高邮段的航道,并加固了苏北运河东堤,兴建了宿迁船闸;一九五八年至一九六一年,国家又投资三亿多,对苏北运河,实施了建国以来,第一次大规模的全面整治。共开挖土石方一点六亿立方米,使整个苏北运河,初具三级航道的规模。与此同时,还兴建了解台、刘山、泗阳、淮阴、邵伯、施桥等六座大型船闸。到了七十年代初,国家又投资兴建了皂河同刘老涧两座船闸,使全线水位落差,达三十一米的苏北运河,全部实现了沟渠化。
             进入到八十年代,国家把发展交通运输,列为国民经济发展的重点。一九八一年三月,当时任国务院副总理的万里同志,亲率交通部、铁道部、煤炭部、外贸部等部门的领导同志,专程来苏北运河视察,决定再一次大规模开发苏北运河,并把苏北运河续建工程,列为国家在“六五”到“七五”期间的重点建设项目。当时,江苏省人民政府,为了确保这项国家重点工程的圆满完成,专门成立了由副省长陈克天任指挥的“江苏省京杭运河续建工程指挥部”。
             经过六年的艰苦奋战,使苏北运河的全部航道,达到了底宽五十至七十,水深三到四米,可通航千吨级驳船,两千吨级船队的通航能力。此外,还增建了扬州施桥,到宿迁皂河沿线的八座复线船闸(双闸),新建扩建了抽水站、港口、码头、船厂、桥梁等一系列运河配套工程,总投资六亿多元。而此次重大的运河投资,则是建国以来国家最大,也是用钱最多的建设工程。
             至此,苏北运河从建国以前,只能通行三十吨以下木船的状况,通过四十年的凤凰涅槃,已经驶上了经济发展的高速列车。到上个世纪八十年代末,苏北运河已经是河道宽畅,堤岸坚固,水流平缓,景色优美,常年有山东、江苏、河南、浙江、湖北、江西、四川等十多个省市的各种船舶,在苏北运河乘风破浪。
            有了良好的水运航道和环境,苏北运河水上运输,就像插上了腾飞的翅膀,呈现出突飞猛进之势。仅从以下的有关数字,就足以证明,运河今天和昨天相比的翻天覆地。
            货物运输总量:苏北运河续建工程前的一九八二年,全线十座船闸的累积通过量仅为6537万吨;而续建工程以后的一九八九年,就上升到1.5亿吨,增加了1.25倍。
            北煤南运的能力:一九八二年为430万吨,而续建工程以后的一九八九年,就上升到1050万吨,增加了1.44倍。
             水北调的能力:一九八二年以前,只能局部,小流量的调水。徐州地区的大运河,在一九八二年的枯水季节,曾出现河水干涸,运输中断一百多天的严重局面。而续建工程后的一九八八年,淮河以北地区,虽然遇到了多年未见的大旱之年,但徐州境内的大运河水,仍然保持在三米以上。运河的运输一天也未停止。
             至于航行在苏北运河上的船舶,一九八二年之前的最大吨位,不超过五百吨;而续建工程以后的八十年代末,一千吨级的船舶,已经是畅行无阻。而一千五百吨位的顶推船,也已经在一九九一年的五月,试航成功。
           自打苏北运河,进入到二十一世纪以来,则是历史新飞跃,更上一层楼。其运力和规模,其现代化的管理,已经达到了新的历史高度。八道船闸中的三线船闸,已经全部建成使用;两千吨级的各种舶船,在苏北运河从南到北,已经是一行千里;智能化,一体化,网络化,远程化的苏北运河运输管理,也已经达到国际领先水平。
           “ 昨夜江边春水生,艨艟巨舰一毛轻。向来枉费推移力,此日中流自在行。”如今的苏北运河,正以她全新的姿态,高昂的斗志,迎接着更加灿烂辉煌的明天!


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  • TA的每日心情
    开心
    2018-11-20 07:33
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    发表于 2019-3-13 07:57 | 显示全部楼层
    不愧为“运河通”!苏北运河的历史娓娓道来!
    这个人很懒,什么也没留下
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-12-31 16:35
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    发表于 2019-3-13 09:42 | 显示全部楼层
    站在历史的高度,全面地系统地描写大运河的全貌,是咖啡友对淮安市和大运河文化的一大贡献!
    开心每一天
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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2019-3-14 16:58 | 显示全部楼层
    荷月相映 发表于 2019-3-13 07:57
    不愧为“运河通”!苏北运河的历史娓娓道来!

    感谢光临!简单叙说而已!
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-3-26 15:17
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     楼主| 发表于 2019-3-23 13:42 | 显示全部楼层
    羊羊有草 发表于 2019-3-13 09:42
    站在历史的高度,全面地系统地描写大运河的全貌,是咖啡友对淮安市和大运河文化的一大贡献!

    谢谢羊羊!贡献谈不上,害怕有些材料流失。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-12-31 16:35
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    发表于 2019-3-24 07:27 | 显示全部楼层
    大运河,咖啡友源源不断的创作源泉!
    开心每一天
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    发表于 2019-3-24 18:10 | 显示全部楼层
    写的真好
    楼主加油,我们都看好你哦。
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-7-25 22:56
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    发表于 2019-3-24 18:51 | 显示全部楼层
    运河情深文章美!
    顾玉高
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  • TA的每日心情
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     楼主| 发表于 2019-3-26 15:19 | 显示全部楼层
    羊羊有草 发表于 2019-3-24 07:27
    大运河,咖啡友源源不断的创作源泉!

    感谢鼓励!运河系列还有。
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    发表于 2019-3-26 18:49 | 显示全部楼层
    为咖啡友运河美文点赞!
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