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楼主: 孙赵林

[城建] 宁淮高铁最新消息——时刻关注

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发表于 2019-1-10 15:05 | 显示全部楼层
淮涟一体化 发表于 2019-1-10 15:02
呵呵,坐看你们三个外地“热心网友”看看你们仨能玩出什么花样出来?!
大淮安的发展,让你们眼红了?我 ...

我们希望发展的好,但是面对瑕疵可以提出批评,也是舆论监督政府更好的为民服务。怎么,你又开始上纲上线乱扣帽子了
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发表于 2019-1-10 15:06 | 显示全部楼层
淮涟一体化 发表于 2019-1-10 15:02
呵呵,坐看你们三个外地“热心网友”看看你们仨能玩出什么花样出来?!
大淮安的发展,让你们眼红了?我 ...

呵呵:你是那来的外地反动破坏分子挑拨事非,搞个小号来我们淮安论坛故意挑拨捣乱破坏大淮安安定团结,大淮安碍你事了?滚回你地论坛去
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发表于 2019-1-10 15:13 | 显示全部楼层
我是淮阴人aa 发表于 2019-1-10 15:05
我们希望发展的好,但是面对瑕疵可以提出批评,也是舆论监督政府更好的为民服务。怎么,你又开始上纲上线 ...

如果是真的希望为淮安好,为淮安发展好,那么,大家就应该是:就事论事、就话题讨论话题。就事情进行探讨、交流。而不是频繁串通某盐城人和某山越人一起来围攻说一些无关本话题的事情。到此为止,坐等审核的帖子通过


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发表于 2019-1-10 15:24 | 显示全部楼层
淮涟一体化 发表于 2019-1-10 15:13
如果是真的希望为淮安好,为淮安发展好,那么,大家就应该是:就事论事、就话题讨论话题。就事情进行探讨 ...

      哈哈:你是那地人要不我们找个证人都亮一下 身份证或工作单位 房产证什么的?
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发表于 2019-1-10 15:34 | 显示全部楼层
xu玉麒麟~ 发表于 2019-1-10 15:24
哈哈:你是那地人要不我们找个证人都亮一下 身份证或工作单位 房产证什么的?

在贴吧里的“玉麒麟”早就暴露了你是山越东阳人。有时间去贴吧里好好看看,这位“玉麒麟”是如何的攻击我大淮安的?大家不妨都去百度贴吧去看看这位“玉麒麟”的真面目!他的所有言论,全是故意的在挑衅和攻击我大淮安的一些言论。  
至于在淮水论坛里,看看你自己注册的好几个小号吧,看看你注册的号“玉麒麟”、“玉麒麟~”,你为什么要注册带有“~”等等的其他的小号呢??一个大号还不够你用的吗?你这是光明磊落的做法??  
请你不要再做跟屁虫了,如果你是真的为淮安好、为我大淮安发展好,那么 就请你多多提出为淮安发展好的建议出来。而不是总是说一些无关的挑拨挑衅之词。我大淮安的发展,不会因为你的挑拨破坏而停滞不前的。大淮安的发展,永远在进行,一直在继续向前!随便你们怎么破坏和嘚瑟跳跃,也改变不了这些客观事实。
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发表于 2019-1-10 15:44 | 显示全部楼层
淮涟一体化 发表于 2019-1-10 15:13
如果是真的希望为淮安好,为淮安发展好,那么,大家就应该是:就事论事、就话题讨论话题。就事情进行探讨 ...

我们言归正传。宁淮高铁为什么改成宁淮城际?为什么从南京北站改成上元门过江进南京站?其实很容易理解,就是更加方便两地的老百姓的出行方便,就好像宁沪城铁和京沪高铁宁沪段,你说常来于宁沪之间的老百姓大部分都会选择城铁也不会选择京沪高铁的,原因很简单宁沪城铁线都是在市中心位置,而高铁站都是在远离城市的地方。如果宁沪城铁停靠站都远离城市的话,那还叫城铁吗?同样,宁淮高铁,以前是南京北到淮席桥,现在是宁淮城铁,应该是到淮安南,现实情况是到了席桥,你说是南京不上路子还是我们自己不上路子,嘴一张,徽京,说不带我们玩,现在带我们玩,我们自己扶不上墙,又怪谁呢?南京人来淮,到南京站快的很,一个小时到淮席桥站,但是到市区再晃一个小时,不要说南京人,我自己都汗颜。有许多东西还是怪自己不争气,打的一手烂牌。
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发表于 2019-1-10 16:05 | 显示全部楼层
淮涟一体化 发表于 2019-1-10 15:13
如果是真的希望为淮安好,为淮安发展好,那么,大家就应该是:就事论事、就话题讨论话题。就事情进行探讨 ...

再谈谈南京这盘棋
我在帖中用红色标注的话看了没有,都是城际铁路,为什么是城际铁路就是起虹吸作用,让附近市区的人更方便快捷来南京,巩固南京中心城市的地位,和机场枢纽的地位,在修城铁的基础上,附近的马鞍山,滁州开始链接城市轨道交通,不是有消息说,滁州要搞机场,芜湖,宣城合搞机场吗,现在加大对这些城市交通链接,让他们更快更方便的来南京机场坐飞机,同样对淮的影响也是很大的,但是毕竟是省内兄弟城市,省书记考虑的还是比较周全的,提出来淮机场成物流枢纽,先不管能不能建设好,但是最起码的信号就是客运我们就不要指望有什么大发展了,并入南京机场集团也就是对我们机场有一个善后交代了,但是对于安徽几个城市就没有那么的客气了,大家可以想想,宁滁城铁,宁滁轨道,宁马轨道,宁宣城际,宁芜城际都建设好了后,当地的老百姓还会在当地机场坐飞机出行吗?还有宁黄城铁在规划中,如果这些城铁都搞好,安徽省南面几个城市基本上就被南京虹吸了,北面的滁州和蚌埠也是囊中物,再北的宿州和淮北现在被徐州虹吸。安徽合肥也就是一个人在玩了。
所以既然虹吸是不可避免的了,我淮就应该顺势而上,要积极配合。做好南京的配套,这样才能有效发展。而不是想当然的自大独成一派,死路一条。所以席桥站的选址就是典型的败笔之作。
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发表于 2019-1-10 16:16 来自手机 | 显示全部楼层
很好,我明白了,我们把高铁站设在席桥,让南京人来淮安也折腾一番才到市区,报了南京把汽车站设在北站的一箭之仇。
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    发表于 2019-1-10 16:17 | 显示全部楼层
    开拓发展路线,远睹发展前景,共建美好生活。
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    发表于 2019-1-10 16:21 | 显示全部楼层
    我是淮阴人aa 发表于 2019-1-10 15:44
    我们言归正传。宁淮高铁为什么改成宁淮城际?为什么从南京北站改成上元门过江进南京站?其实很容易理解, ...

    那就继续本着该话题进行探讨、交流。  
    1、就南京与淮安这两座城市比较来说,淮安的城市地位与南京的地位差距还很大。南京是江苏的省会城市、副省级市,所以 南京能设置两座或三座高铁站,是完全就国家的政策与城市定位的支持的。而淮安呢,淮安就是一个地处苏北地区的一个普通的地级市而已,以淮安目前的经济体量和城市地位,要想在淮安市区内设置两座高铁站,还很不现实。换句话说,哪个市的市长又不希望给自己的城市多争取几座高铁站呢?!但,高铁这个玩意儿,很多的决定权并不在地方,而是在上面,更多的是在国家铁总层面。   
    2、由于南京的城市地位和地理位置版图(南北狭长型),正好可以将南京北、南京、南京南这三个站进行串联。类似这样的,我们隔壁的兄弟地市盐城市也是这样的例子,盐城市内是地理版图典型的南北狭长型,可以正好一条线将自己的南北几个县串联起来(像一条项链一样)。而我们再看看淮安的地理版图呢,由于“三淮一体”后,淮安的市区范围已经很大了,原来的淮阴区、清河区、清浦区、淮安区都是位于淮安大市区(淮安高速环内)的东西南北的几个角(而并不是在一条线上),所以 在淮安来说,一条线路想把淮安市内所有的县区全部都带上(串联起来),几乎是不可能的事。   
    3、每个城市的高铁站的设置,不仅仅是结合这个城市的地理版图形状位置,更会结合这个城市的未来发展趋势与空间布置。以南京来举例子,当初南京南的位置设置,就是结合当时的京沪高铁穿过南京的线路走向和南京城市的发展方向(当时南京的城市发展重点是向江宁),再加之南京禄口机场也位于西南方向,所以 当时将南京南站放在那个位置,也是很正常和理所当然的事情。再说南京北站吧,早在很多年前 基本都很少见到南京有南京北站并且还作为规划枢纽站的说法。但随着前几年国家级南京江北新区获得国务院审批建立,所以 南京北站被提上了一个新的高度。从长远来说,未来大南京的真正经济发力增长潜力的巨大的点,应该是在江北新区 而不是在江南。   
    4、之前我一直在强调:在讨论淮安高铁站的位置偏不偏的时候,首先应该先理清楚“淮安市人民政权所在地的市生态文旅区算不算是淮安市区”。如果,你的意识里或者是认识上一直将“淮安市政府驻地的区不属于淮安市区的范围”停留在这个上,那么,这个高铁站的话题 大家就无法讨论,而且也必然是谈不到一条路上去。如果在认识上接受“淮安市政府驻地的区属于淮安市区的范围”,那么,这个问题就好理解了!而且也容易达成一个共识,那就是:淮安高铁站,位于市生态文旅区,也属于在淮安市区的范围。并且,从淮安这个城市的未来发展趋势来说,淮安市生态文旅区一直是市委市政府发展的重点区域,无论你承认或不承认,淮安市生态文旅区 也一直是作为衔接三淮深度融合为一体的关键区域。所以,淮安高铁站 最终选择放在了市生态文旅区境内,也是结合这种发展的趋势和三淮融合的需要而综合考虑的。   

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    发表于 2019-1-10 16:22 | 显示全部楼层
    我是淮阴人aa 发表于 2019-1-10 15:05
    我们希望发展的好,但是面对瑕疵可以提出批评,也是舆论监督政府更好的为民服务。怎么,你又开始上纲上线 ...

    你说的非常到位,我完全赞同!!
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    发表于 2019-1-10 17:40 | 显示全部楼层
    不仅将提振苏州南部发展,更将成为沪苏浙两省一市交界处的关键。
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    发表于 2019-1-11 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
    zhunter001 发表于 2019-1-10 16:22
    你说的非常到位,我完全赞同!!

    你们俩一丘之貉,狼狈为奸,当然是惺惺相惜喽!
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    发表于 2019-1-11 11:46 | 显示全部楼层
    恨风一瞬而过 发表于 2019-1-11 11:18
    你们俩一丘之貉,狼狈为奸,当然是惺惺相惜喽!

    小葡萄,你好!
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    发表于 2019-1-11 12:15 | 显示全部楼层
    富村化缘 发表于 2019-1-11 12:12
    宁淮高铁因为进南京站才叫城际铁路?又因为宁淮高铁不进淮安南进淮安东就不应该叫宁淮城际?智商低得惊动 ...

    那麻烦你解释一下,宁淮高铁为什么要改成宁淮城铁
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    发表于 2019-1-11 12:34 | 显示全部楼层
    富村化缘 发表于 2019-1-11 12:12
    宁淮高铁因为进南京站才叫城际铁路?又因为宁淮高铁不进淮安南进淮安东就不应该叫宁淮城际?智商低得惊动 ...

    又在找你的度娘吧,我告诉你,不要说你找度娘了,就你去找谷爸也没有用
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    发表于 2019-1-11 12:50 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-1-11 12:56 | 显示全部楼层
    富村化缘 发表于 2019-1-11 12:50
    宁淮间建的就是高铁,定位就是城际客专。什么时候改名了?有啥不一样?说一说!

    宁沪城铁和京沪高铁宁沪段是一样的吗?
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    发表于 2019-1-11 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
    大家忽略一个问题,高铁人流中很多是工作流,比如我们要常出差拜访客户或者去客户处理问题,我们目地是工业区(开发区),所以到江北并非坏事,去其他地方肯定要靠地铁了
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