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[交通] 淮安涟水机场2017年吞吐量排名第73位

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白鹭湖

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发表于 2018-3-12 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年民航机场吞吐量排名
 2017-01-01到2017-12-31
机场
旅客吞吐量(人次)
货邮吞吐量(吨)
起降架次(架次)
名次
本期完成
上年同期
同比增速%
名次
本期完成
上年同期
同比增速%
名次
本期完成
上年同期
同比增速%
合计
1,147,866,788
1,016,357,068
12.9
16,177,345.4
15,104,056.7
7.1
10,248,859
9,238,291
10.9
北京/首都
1
95,786,296
94,393,454
1.5
2
2,029,583.6
1,943,159.7
4.4
1
597,259
606,081
-1.5
上海/浦东
2
70,001,237
66,002,414
6.1
1
3,824,279.9
3,440,279.7
11.2
2
496,774
479,902
3.5
青岛/流亭
15
23,210,530
20,505,038
13.2
15
232,063.9
230,747.8
0.6
16
179,592
168,537
6.6
鄂尔多斯/伊金霍洛
53
2,105,842
1,706,356
23.4
51
11,815.8
9,115.1
29.6
56
45,483
44,162
3.0
南通/兴东
58
2,009,038
1,538,158
30.6
41
39,447.3
35,371.1
11.5
72
28,623
21,281
34.5
徐州/观音
59
1,916,517
1,487,086
28.9
54
9,232.9
9,088.1
1.6
65
36,537
29,470
24.0
扬州/泰州
60
1,836,515
1,434,193
28.1
53
9,377.6
8,225.5
14.0
49
55,503
38,080
45.8
张家界/荷花
61
1,773,700
1,701,712
4.2
102
1,426.3
1,014.4
40.6
85
17,289
16,939
2.1
盐城/南洋
71
1,302,974
1,209,004
7.8
69
5,539.6
5,118.0
8.2
98
13,121
12,402
5.8
义乌
72
1,294,895
1,226,697
5.6
60
6,870.8
5,913.9
16.2
104
10,974
11,302
-2.9
淮安/涟水
73
1,286,369
861,533
49.3
72
5,006.7
4,637.5
8.0
90
15,385
23,215
-33.7
库尔勒
74
1,279,829
1,147,634
11.5
58
7,314.1
6,118.3
19.5
100
11,738
10,574
11.0
连云港/白塔埠
81
1,092,924
850,972
28.4
94
1,663.1
1,245.0
33.6
103
11,232
9,322
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白鹭湖

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 楼主| 发表于 2018-3-12 13:52 | 显示全部楼层
旅客吞吐量排名73,同比增速49.3%;货邮吞吐量排名72,同比增速8.0%;起降架次排名90,同比增速-33.7%。说明经停的架次减少,起点和终到的架次增加。
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山子湖

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发表于 2018-3-12 15:45 | 显示全部楼层
多一些班次吧,买票不容易哦
这个人很懒,什么也没留下
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发表于 2018-3-12 16:27 | 显示全部楼层
起降次数降低,但是吞吐量增加,说明原来中转的小飞机越来越多被中型飞机替代
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  • TA的每日心情
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    发表于 2018-3-12 16:28 来自手机 | 显示全部楼层
    下次争取进入前50
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    发表于 2018-3-12 19:24 | 显示全部楼层
    加油,今年争取超过义乌,盐城!呱唧呱唧!噼里啪啦!
    白马曾骑踏海潮,由来吴地说前朝;眼前多少不平事,愿与将军借宝刀。
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    勺湖

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    发表于 2018-3-12 22:47 | 显示全部楼层
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    发表于 2018-3-13 09:54 | 显示全部楼层
    之前看十三五的目标是60万,现在形势发展变化太快,短短几年就突破100万了,突破100万说明淮安的城市外向度大大提升了,下面应该归零再出发,朝150万、200万努力了。
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    月湖

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    发表于 2018-3-14 09:51 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2018-3-14 09:55 | 显示全部楼层
    xushaojiang 发表于 2018-3-12 16:27
    起降次数降低,但是吞吐量增加,说明原来中转的小飞机越来越多被中型飞机替代

    如果说原来中转的小飞机越来越多被中型飞机替代,其结果应该是起降架次不变,而吞吐量增加才对,但现在的情况是起降架次下降33%,而吞吐量增加近50%,原因只能是经停的架次减少,出发和终到的架次与乘客同步增加。
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    荷湖

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    发表于 2018-6-13 23:28 | 显示全部楼层
    hawuyd 发表于 2018-3-12 13:52
    旅客吞吐量排名73,同比增速49.3%;货邮吞吐量排名72,同比增速8.0%;起降架次排名90,同比增速-33.7%。说 ...

    沭阳200万市民,全力支持淮安涟水机场建设!!!
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    发表于 2018-6-14 11:17 | 显示全部楼层
    hawuyd 发表于 2018-3-14 09:55
    如果说原来中转的小飞机越来越多被中型飞机替代,其结果应该是起降架次不变,而吞吐量增加才对,但现在的 ...

    以前好像还包含一些飞机起降训练的吧,就是包含了一些非民航运输的飞机起降次数
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    发表于 2018-6-14 11:18 | 显示全部楼层
    hawuyd 发表于 2018-3-14 09:55
    如果说原来中转的小飞机越来越多被中型飞机替代,其结果应该是起降架次不变,而吞吐量增加才对,但现在的 ...

    以前好像还包含一些飞机起降训练的吧,就是包含了一些非民航运输的飞机起降次数
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    发表于 2018-6-14 13:07 | 显示全部楼层
    hawuyd 发表于 2018-3-14 09:55
    如果说原来中转的小飞机越来越多被中型飞机替代,其结果应该是起降架次不变,而吞吐量增加才对,但现在的 ...

    经停航班增加还是减少,你自己不会看时刻表吗?
    不会对比新航季和旧航季的航班变化吗?

    这点能力都没有,我觉得你还是不要发表了。


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