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[交通] 你最期待的“云轨”示范线路是哪条?

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  • TA的每日心情
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    2017-2-3 13:10
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    天泉湖

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    发表于 2017-8-3 16:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 zuiwumian 于 2017-8-3 16:09 编辑

    “云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案,将成为广大城市居民未来便捷出行的新型交通工具,与地铁、公交等其它公共交通错位发展、互为补充,帮助打造地下、地面和空中的立体化交通网络。由云轨优势及淮安轨道交通规划列出下述最有可能的示范线路规划。
    单选投票, 共有 156 人参与投票
    44.87% (70)
    6.41% (10)
    19.87% (31)
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    2.56% (4)
    16.67% (26)
    您所在的用户组没有投票权限

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    建议可以采纳第1选项投票走向,同时可以对枚皋路向西延伸至西安南路,带动宁淮现代服务集聚区北边缘。“北京南路→枚皋西路→汽车南站→枚皋东路→江淮大道→淮安东站(高铁站)”这样走向会更好,仅到汽车南站,可惜  发表于 2017-8-3 19:50
         

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    发表于 2017-8-3 16:29 | 显示全部楼层
    瞎想:烂尾雨润大厦改云轨枢钮站,淮海南(南站)-淮海路北(火车)-飞机场;淮海路西(动物园)-淮海路东-直刺-宁连路-高铁站.南站-洪泽.待x年,地下建地铁,淮安成为大城市.
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  • TA的每日心情
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    发表于 2017-8-3 16:35 来自手机 | 显示全部楼层
    检察院东侧地段!
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  • TA的每日心情
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    2015-11-10 08:37
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    发表于 2017-8-3 16:41 来自手机 | 显示全部楼层
    运量堪忧
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    发表于 2017-8-3 16:45 | 显示全部楼层
    淮安汽车南站~枚皋路~淮安高铁东站
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    勺湖

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    发表于 2017-8-3 16:53 | 显示全部楼层
    汽车总站至高铁东站
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    发表于 2017-8-3 17:04 来自手机 | 显示全部楼层
    先把公交发展个好几年再说轨道交通吧
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    发表于 2017-8-3 17:32 | 显示全部楼层
    大运量的公共交通工具不组网没有意义!
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    发表于 2017-8-3 18:39 | 显示全部楼层
    又是一房价上涨的优质看点!
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    开心
    2016-5-5 21:10
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    淮网语录:永远不要因为别人而停止自己

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    发表于 2017-8-3 19:52 | 显示全部楼层
      建议可以采纳第1选项投票走向,同时可以对枚皋路向西延伸至西安南路,带动宁淮现代服务集聚区北边缘。“北京南路→枚皋西路→汽车南站→枚皋东路→江淮大道→淮安东站(高铁站)”这样走向会更好,仅到汽车南站,可惜了,不能带动城南清江浦新城,悲催啊!而且宁淮现代服务集聚区的打造,云轨的诞生,不辐射,实乃不该的!

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    支持  发表于 2017-8-4 09:53
    不管在淮网有多少人议论你,都只是虚幻的网络世界而已。做好自己,胜过一切。学会淡定,并不难。因为有“人”论你,你才能成为淮网名人。感谢论我的淮网网友……
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    发表于 2017-8-3 19:59 | 显示全部楼层
    本帖最后由 淮涟一体化 于 2017-8-3 20:02 编辑

    “云轨”的特点应该是适合连接郊区县区的快速通道,主城区将来还是留给地铁。
    “云轨”一号线,应该是从
    高铁东站--淮阴区--再到淮安机场--涟水县城
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    发表于 2017-8-3 20:00 | 显示全部楼层
    “云轨”的特点应该是适合连接郊区县区的快速通道,主城区将来还是留给地铁。
    “云轨”一号线,应该是从高铁东站--淮阴区--再到淮安机场--涟水县城。

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    发表于 2017-8-3 21:04 | 显示全部楼层
    可以走南京路凤里路枚皋路
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    发表于 2017-8-4 08:44 来自手机 | 显示全部楼层
    不觉得乱糟糟的吗,一会有轨电车 一会云轨 直接地铁一号线二号线不就OK了
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    淮网优秀会员淮网摄影大师

    发表于 2017-8-4 08:51 | 显示全部楼层
    沿高架一个环线,必须的。
    ===========
    清 风 徐 徐
    徐 徐 扑 面
    ===========
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    发表于 2017-8-4 09:17 来自手机 | 显示全部楼层
    云轨就是鸡肋,运输量太低。淮安对这种过渡型的交通工具选择,太浪费钱,把公交搞好,等城市规模大了,可以直接搞地铁。小火车就是失败的案例。
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    2016-3-16 14:13
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    发表于 2017-8-4 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
    这体现了淮安包容天下的胸怀,人家有的我们都有。
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    发表于 2017-8-4 10:43 | 显示全部楼层
    连线县区和风景区
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    发表于 2017-8-4 10:48 | 显示全部楼层
    淮涟一体化 发表于 2017-8-3 19:59
    “云轨”的特点应该是适合连接郊区县区的快速通道,主城区将来还是留给地铁。
    “云轨”一号线,应该是从高 ...

    云轨”的特点应该是适合连接郊区县区的快速通道,主城区将来还是留给地铁。
    如果按楼主的这个认识,那么四不象的有轨是不是就是一个投资失败交通工程?谁会为这失败的投资负责任?如果上云轨,那是不是证明了现有的领导否定了前期领导的所谓二期,三期有轨建设规划。那么是不是证明了前期领导的鼠目寸光?那版内的吹鼓手是不是自取其辱,其人品是不是昭然天下了?

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    云轨能不能上关键是考察BYD的动力电池的能耐。  发表于 2017-8-4 11:16
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    发表于 2017-8-4 13:18 | 显示全部楼层
    本帖最后由 淮涟一体化 于 2017-8-4 13:19 编辑
    我是淮阴人aa 发表于 2017-8-4 10:48
    云轨”的特点应该是适合连接郊区县区的快速通道,主城区将来还是留给地铁。
    如果按楼主的这个认识,那么 ...

    云轨的特点,适合将主城区和郊区县区连接起来,成为一个快捷通道,尤其是淮阴区市区通道去高铁站和飞机场。主城区繁华路段,应该还是留给更合适的地铁,毕竟将来重复建设浪费,况且繁华路段道路资源本身就紧张,在淮海路上架设高架弄云轨,会造成一定的道路资源和土地资源的挤占。

    至于,淮安有轨电车1号线,她的重要作用还是有的!一方面,有轨电车的确拉近了两淮之间的距离,加速了两淮融合的进度,尤其是开发了沿途翔宇大道的发展机会;另一方面,楚州作为淮安古城区,拥有很好的周总理和历史文化古迹等资源,再加之有轨电车1号线沿途是里运河文化长廊,有轨电车起到了舒适便利的公共交通环境和沿途旅游观光车双重功能作用。总之,有轨电车还是有一定的积极作用和意义的。


    但考虑到是否挤占公共路权的问题和提高运行速度的问题,云轨 连接高铁站和飞机场,就是非常合适的一种公共交通方式!

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