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楼主: zuiwumian

[交通] 淮安铁路信息(不定时更新)

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     楼主| 发表于 2015-11-8 21:16 来自手机 | 显示全部楼层
    官老爷见了烦 发表于 2015-11-8 20:46

    感谢“官老爷见了烦”网友提供施工现场图片!

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    郁闷死了同一相机拍,很多上传不了提示没有合法文件。有连水和淮安区最新现场。开发区进度最大其地方只是小范围施工。开发区最后一批高铁拆迁经过4天努力快完成了,书记乡长吃住拆迁场地,晚上吃方便面一些拆迁户感   发表于 2015-11-8 21:35
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    发表于 2015-11-8 21:38 | 显示全部楼层
    我们这儿有项目部  有制梁厂      制梁厂还在建设中   跟站房那边不是同一标段的  
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     楼主| 发表于 2015-11-8 21:44 来自手机 | 显示全部楼层
    ???_?? 发表于 2015-11-8 21:38
    我们这儿有项目部  有制梁厂      制梁厂还在建设中   跟站房那边不是同一标段的

    王兴施工了,可喜可贺!
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     楼主| 发表于 2015-11-8 21:45 来自手机 | 显示全部楼层
    ???_?? 发表于 2015-11-8 21:38
    我们这儿有项目部  有制梁厂      制梁厂还在建设中   跟站房那边不是同一标段的

    王兴施工了,可喜可贺!
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    发表于 2015-11-9 08:13 | 显示全部楼层
    里运河之子 发表于 2015-11-8 08:31
    网友:官老爷见了烦好样的,期望你多提供些经典照片,跪谢

    网友官老爷见了烦好样子,正能量,论坛里有个001整天发神经,真盐城野种
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    发表于 2015-11-9 16:53 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2015-11-10 12:29 来自手机 | 显示全部楼层
    我市铁路建设高歌猛进领跑全线
    2015年11月10日
          今年以来,按照市委市政府提出的“优质高效、勇争第一”要求,我市各地各有关部门高强度、快节奏推进铁路建设,多项工作领跑全线。

          市委市政府高度重视全市铁路建设工作,连续三年将铁路规划建设工程列为全市十项重点工程之首,举全市之力予以推进。今年,连淮扬镇铁路淮安段全面开工,徐宿淮盐铁路淮安段也将于年底前全面开工,工程建设时间紧、任务重、矛盾多、协调难。对此,市委市政府适时召开了开工动员大会,对铁路建设工作进行动员部署;市委市政府主要领导多次召开专题会议,听取铁路建设工作汇报,及时研究解决铁路建设遇到的重大问题;分管领导多次深入铁路建设现场推动工作,会办解决工程建设中的难点问题;市直有关部门、沿线各县(区)充分发挥“5+2,白加黑”工作精神,主动服务,不等不靠,全力以赴推进各项工作落实。市铁路办与市政府办和市政府督查室联合组建铁路建设督查工作小组,对征地拆迁、建设协调、工程建设等工作定期开展督查,坚持一线督导、严督实导、跟踪问效,对工作推动不力的单位下发催办通知单,严格问责,做到有布置、有检查、有落实。在各方共同努力下,我市铁路建设各项工作进展迅速。

          调查摸底率先完成。8月31日,我市在全线率先启动连淮扬镇铁路摸底调查工作,仅用27天就在全线率先完成红线放设和调查摸底工作。9月24日正式启动徐宿淮盐铁路调查摸底工作,仅用28天时间完成我市境内征地拆迁摸底调查工作。

          “五方确认”领先全线。连淮扬镇铁路征地拆迁摸底调查结束后,我市立即邀请建设指挥部、第三方审价公司、监理公司等单位负责人开展“五方确认”工作,由于我市调查摸底工作尺度准、质量高,仅用三天就一次性通过验收,五方确认工作在全线领先完成,受到了省铁路办副主任丁军华等的高度肯定。

          先行用地全部交付。按照建设指挥部工作计划,我市共设先行用地9处,目前,先行用地组卷报批工作于全线第一家完成上报,先用用地全部交付施工单位进场使用,保障了施工需求,目前主线已完成50余根桥梁桩基础浇筑。

          “大临用地”保障有力。9月初,中铁四局、中铁十六局、中铁十九局分别进场,市铁路办和县(区)铁路办积极服务,主动与3家施工单位对接,带领施工单位熟悉施工场地和线路,做好驻地选址等工作。同时和沿线县(区)铁办本着少占基本农田的原则,帮助协调“大临用地”和零星临时用地选址工作,并确定临时用地范围、数量。目前,搅拌站、钢筋加工厂已建设完成,部分梁场的龙门吊机安装完毕,开展设备调试,具备了全面大干的条件。

          近期,连淮扬镇铁路建设方面将着力做好征地拆迁配套政策汇总、全线用地及使用林地组卷报批等工作,确保年底前完成征地拆迁任务。徐宿淮盐铁路建设方面将全力争取11月初完成施工图出图工作,中旬完成施工、监理招投标审批工作和市级资本金筹缴工作,12月完成先行用地报批、开标公示工作,实现工程全线开工。
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     楼主| 发表于 2015-11-10 12:31 来自手机 | 显示全部楼层
    连淮扬镇铁路首个墩身昨完工 徐宿淮盐铁路年内开建
    2015-11-10 11:16:37
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      墩身高8米,截面5.8米×2米。黄媛媛摄
      制图江江
      中国江苏网11月10日讯 随着上月底扬州段全线开工建设后,连淮扬镇铁路又迎来了阶段性新进展——首个用来支撑铁路高架桥的墩身昨天成功浇筑完成。据悉,墩身为桥墩的主体,首个浇筑完工的墩身为五峰山长江特大桥北岸引桥199#墩。“计划今年底,完成先行开工段40个墩身、90个承台的施工量。”中铁诚业监理公司总监史建刚介绍。
      首个墩身高8米,截面5.8米×2米
      昨天上午,记者来到广陵区李典镇的连淮扬镇铁路先行开工段施工现场,一座由蓝色模板包裹着的墩身矗立在工地上,也是周围第一座露出地表的建筑。“X199#墩不仅是连淮扬镇铁路先行开工段的首个墩身,也是全线的首个墩身。”中铁航空港连淮扬镇铁路项目相关负责人介绍。
      据悉,墩身与承台和地下桩基连为一体,上部将架设箱梁,最后铺轨道。“铺完轨道就可以跑火车了,所以墩身的作用十分重要,可以说是整座桥梁的基础。”中铁航空港连淮扬镇铁路项目相关负责人介绍,首个墩身高8米,截面为5.8米×2米,设计方量为96方的混凝土。
      开工进度年底前计划完成40个墩身
      “高铁的墩身采用的是高于公路建设标准的铁路标准,使用高性能混凝土,设计使用年限为100年。”中铁航空港连淮扬镇铁路项目相关负责人介绍。
      据悉,连淮扬镇铁路先行开工段长约12.5公里,按照建设计划,该段将建近3000根桩基,近400个承台以及近400个墩身。“开工到现在,我们已经施工完成钻孔桩950根,承台15个。”史建刚介绍。
      史建刚表示,监理单位从原材料的源头严格把关,确保施工质量。“计划今年底,完成先行开工段40个墩身、90个承台的施工量。”史建刚介绍。
      全线进度扬州段已全线开工建设
      先行开工段已经取得阶段性新进展,那么全线呢?记者昨从市交通运输局获悉,随着宝应、高邮、江都以及广陵各段建设推进,截至目前,在国家有关部门以及省委、省政府的关心、市委、市政府的领导以及各地方政府的积极配合下,连淮扬镇铁路扬州段全线开工建设。
      据悉,高邮段和宝应段施工队伍都已进场,混凝土搅拌站和钢筋加工厂等配套工程已建设完成。
      10月23日,宝应段成功打下两根试验桩。“试验桩顺利开钻,为正式桩的施工奠定了基础。”据悉,近期将打下第一根正式桩。据了解,宝应段共设有四个拌合站、七个钢筋加工厂,目前已经有两个拌合站和3个钢筋加工厂通过验收,达到生产要求,剩余的拌合站以及钢筋加工厂也正在抓紧进行准备工作,力争早日通过验收,投入生产。
      10月16日,连淮扬镇铁路高邮段正式开工。截至目前,高邮段已经打下42根桩基。连淮扬镇铁路高邮段全长约44公里,设高邮、界首两个站点,其中86%线位采用高架建设,途经界首、周山、龙虬、开发区、高邮镇、城南经济新区、卸甲等7个乡镇、园区,整个高邮段工程建设期为54个月。
      与此同时,江都段已经顺利打下34根桩基。由于江都段全线高架建设,其中还将三跨宁启铁路,工程施工量大,难度也大。“现在我们按照既定目标稳步推进,拌合站、钢筋加工厂全部到位,标准化生产,确保施工需求。”相关负责人介绍,目标是在12月底前完成30%桩基、10%承台以及5%桥墩的工作量,力争明年具备架梁条件。通讯员扬交宣刘信星扬广交宣
      记者黄媛媛
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      徐宿淮盐铁路年内开建
      扬州市民4.5小时到北京
      徐宿淮盐铁路获得国家发改委批复,项目初步设计已得到中国铁路总公司和江苏省人民政府批复,计划于今年年底开工。据悉,这条贯穿苏北腹地的铁路干线,将与连淮扬镇铁路在淮安接轨,共同构成京沪高铁的重要辅助通道。未来,由扬州发出的列车可通过这条线路从徐州北上,直达北京,扬州市民北上至北京预计最快仅需4.5小时。
      据了解,徐宿淮盐铁路由铁路总公司与江苏省共同出资建设,线路连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市,线路全长约314公里,全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站,贡兴、坪洋2个线路所。铁路设计行车速度250公里/小时,全部运行动车组。徐宿淮盐铁路向西接徐州,经京沪高铁直达北京;向东接淮安和盐城,其中,在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南,在盐城经沿海铁路直达上海。
      由此,“徐宿淮扬镇线”正式形成,成为同样是南北走向的京沪高铁的重要辅助铁路。一旦建成,不仅大大方便苏北四个城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
      原标题:连淮扬镇铁路首个墩身昨完工 徐宿淮盐铁路年内开建
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    发表于 2015-11-10 12:46 | 显示全部楼层

    层主这张图哪里拍的啊,想去现场看看
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    发表于 2015-11-10 13:02 | 显示全部楼层
    淮海老兵 发表于 2015-11-9 08:13
    网友官老爷见了烦好样子,正能量,论坛里有个001整天发神经,真盐城野种

                                            振兴淮安、包容天下。
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    发表于 2015-11-10 13:04 | 显示全部楼层
    zuiwumian 发表于 2015-11-10 12:31
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    发表于 2015-11-10 17:57 | 显示全部楼层
    开发区最后一批77户拆迁已经接近尾声。4天4夜已签百分之95.书记乡长带对吃方便面日夜不停动员。回访拆迁户这次拆迁与心里价位相差太大。没有办法支援配合说的是假。重点国家工程做不了钉子户没有办法啊。。还是说一句开发区拆迁工作人员你们辛苦了,
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     楼主| 发表于 2015-11-10 20:44 来自手机 | 显示全部楼层
    江苏金湖:为宁淮城际铁路预留通道
    [大中小][关闭窗口][打印本页]
    发布日期: 2015-11-10 出处: 作者: 已经有 6 位读者读过此文
    11月9日,金湖县副县长何如进带领县发改委、县交通局主要负责人专程到中铁第四勘察设计院对接宁淮城际铁路项目设计工作。在听取宁淮城际铁路项目设计组关于预可研编制情况的介绍后,何县长要求县发改委牵头,抓住此次十三五规划编制机遇,与县规划局、交通局、环保局、水务局等部门全力做好配合,为宁淮城际铁路预留通道走廊,最大限度发挥该项目对县域经济的拉动作用。
    据悉,宁淮城际铁路规划线路从连淮扬镇铁路淮安东站引出,跨苏北灌溉总渠后线路折向西南,跨徐盐高速公路、京杭运河后在范集附近设白马湖站,跨淮金公路,在G205国道东侧朱坝镇设洪泽站,出站后跨S238省道、老三河、淮河入江水道后在金湖县城区西侧设金湖站,再向南在天长新老城区之间设天长站,后在六合区西侧设六合西站,止于南京江北新区林场站。线路全长184.08公里,设计速度250公里/小时,预估总投资284亿元。目前,该项目已列入江苏省轨道交通规划内项目和国家皖江城市群轨道交通规划内项目,但尚未列入国家干线铁路网规划;江苏省已将该项目作为十三五期间拟新开工的项目上报国家铁路总公司,但尚未取得批复。(伏银成 邱忠柱)
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    发表于 2015-11-10 21:53 | 显示全部楼层
    加快建设
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    发表于 2015-11-11 09:19 | 显示全部楼层
    我也来发个小图,有关淮安境内的拆迁信息。

    淮安拆迁.JPG



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    发表于 2015-11-11 11:44 | 显示全部楼层
    加油!希望淮安发展提速
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    施工在加速已经推进拆迁区域  发表于 2015-11-11 12:51
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    感谢提供图片信息。  发表于 2015-11-12 12:40
    已经推进拆迁区域  发表于 2015-11-11 13:03
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    发表于 2015-11-11 12:56 | 显示全部楼层
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    推进拆迁区域施工  发表于 2015-11-11 13:03
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