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楼主: zuiwumian

[交通] 淮安铁路信息(不定时更新)

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山子湖

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淮网优秀会员淮网帅哥天蝎座

发表于 2015-10-21 21:10 | 显示全部楼层
楼主为了本帖过万,加油啊
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    发表于 2015-10-21 22:28 | 显示全部楼层
    楼主辛苦了
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    发表于 2015-10-22 15:28 | 显示全部楼层
    祝愿连淮扬镇铁路建设顺利推进,按时竣工通车,500万淮安人民共同期待。
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     楼主| 发表于 2015-10-22 21:19 来自手机 | 显示全部楼层
    新沂南站选址确定,预留临沂至新沂接口,临淮高铁“若隐若现”。


    【信息时间: 2015/10/22 阅读次数:】
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    随着郑徐客运专线建设的加快,项目延伸段——徐连客运专线(以下简称“徐连客专”)的前期准备工作正顺利推进。目前新沂南站的选址工作已经基本结束,新沂南站确定在新沂市城南的小雁村。
    在徐连客运专线报批方案获中铁总公司签批之后,前日徐连客专项目工程可行性审查鉴定中心的专家抵达新沂市,审查徐连客运专线新沂南站选址和设计方案。经过专家的论证审查,最终确定徐州至连云港客运专线新沂南站的站址选定于城南小雁村。该站址面向新沂市轻工路,东至新华南路,西至上海路,北至323省道,南至徐连高速公路,总占地约1200亩。
    根据方案,高铁新沂南站建设包含高铁站房、出租车待客区以及公交场站等,年服务客流500万人次,同时为远期规划宿新城际铁路、临沂—新沂—客运专线预留接口,并规划2平方公里高铁生态商务区,重点发展电子商务、现代物流、服务外包、金融服务、国际社区等现代服务业。
    据了解,徐连客运专线是江苏省北端的东西高铁大通道,被誉为新丝绸之路高铁通道的“最后一公里”,国家“一带一路”战略互联互通和国家“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分。铁路自徐州东站引出,向东接连云港东站,设计速度350公里/小时,途经铜山、邳州、新沂、东海、海州,与青连铁路、连盐铁路、陇海铁路、新长铁路、连淮扬镇铁路、郑徐客运专线、京沪高铁、沿海铁路相连,与郑徐客运专线“无缝对接”,形成“陇海兰新”高速铁路通道,并有望与徐宿淮盐铁路同时开工、运营,与青连铁路相连,大大缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。工程建成后,徐州至连云港之间最快约需43分钟,这将把徐州市民带入“滨海生活”之中。
    此外,根据计划,在徐连客专新沂南站站址确定后,徐州段内的大许站(预留站)、邳州东站站址也将很快确定。据了解,徐连客专线路工期3年。徐州段约100公里,连云港段约80公里,预计最快开工时间为2015年底开建,计划工期为3年,通车时间预计在2019年。
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     楼主| 发表于 2015-10-23 15:42 来自手机 | 显示全部楼层
    省铁路办调研连淮扬镇铁路涟水段推进工作
    2015年10月23日 14:00:01 新华网江苏频道
        新华网南京10月23日电 21日,江苏省铁路办工程管理处副处长陈浩一行来涟水县调研指导连淮扬镇铁路涟水段项目建设前期工作,市铁路办主任许正刚等领导参加调研和座谈。
        陈浩一行到连淮扬镇铁路涟水段高铁站项目涉及的镇村实地踏勘,察看了项目征地拆迁和清表施工现场。在随后召开的座谈会上,涟水县铁路办常务副主任羊兆宏向与会人员汇报了该县铁路项目征地拆迁、清表等前期工作进展情况和下一步工作打算。连淮扬镇铁路涟水段规划用地1245.39亩,场、站等临时计划用地842.73亩,临时施工便道计划用地215.09亩。截止目前场、站临时计划用地已完成交付及清表457.17亩,占计划的54.25%,项目沿线征地拆迁工作正在全面有序推进之中。陈浩对涟水积极推进铁路项目建设前期工作给予充分肯定,希望涟水建立完善协调机制,汇聚铁路规划沿线各方力量,加大力度推进项目征地拆迁和清表工作,确保铁路工程按时开工并顺利推进。会上参加座谈的省铁路办领导和专家就项目建设前期工作中遇到矛盾和问题进行了深入研讨,提出了积极的建议和意见。(刘忠成 孙进平 王静)

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    发表于 2015-10-23 19:44 | 显示全部楼层
    开发区拆迁已经公示。。标准2007市政府33文。。平均以平方换平方找回600到700之间。。周一拆迁开始
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    发表于 2015-10-23 20:19 | 显示全部楼层
    顶,要是到时候能社会招聘就好了
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     楼主| 发表于 2015-10-24 19:55 来自手机 | 显示全部楼层
    2015年10月22日,公司新建连云港至镇江铁路五峰山大桥项目正式进场,目前正在进行场地清理工作和红线放样工作。  据悉,新建连云港至镇江铁路五峰山公铁两用长江大桥工程,中标价格为375997.8178万元,工期为1341天,由二公司、四公司承担施工任务。  
    该桥是继1968年建成的南京长江大桥和正在建设的沪通长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥。大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程,由中铁大桥勘测设计院设计。
    大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间,桥北位于镇江市丹徒区高桥镇,桥南位于镇江新区五峰山脚下。  该桥于2008年开始设计研究工作;2015年7月通过中国铁路工程总公司评审;2015年9月,该桥主桥工程总承包施工全国公开招标。五峰山公铁两用大桥为单跨钢桁梁悬索桥,全桥长6406米,其中跨长江公铁两用主航道桥长1432米,公铁合建段桥长2876米,单建铁路桥长3529米。大桥主跨为1092米,上层为八车道高速公路,设计时速为每小时100公里,下层为四线高速铁路通道,设计时速为每小时250公里。
    五峰山公铁两用长江大桥建成后,将是中国第一座铁路悬索桥,也是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥。  
    镇江五峰山大桥的建设,将让扬州进一步接轨苏南,融入上海一小时经济圈。作为江苏南北中轴城际交通枢纽上的重要节点,五峰山公铁大桥承载了重要使命。连淮扬镇铁路和徐宿淮盐铁路的对接,将会和沿海高铁对长三角区域与京津唐的连接起到一定的客流补充。
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    2014-5-15 21:04
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    发表于 2015-10-24 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
    信号工 发表于 2015-10-23 20:19
    顶,要是到时候能社会招聘就好了

    高铁新职工基本都是大学应届生比较多。高铁机械师司机乘务非常辛苦压力非常大。
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    2014-5-15 21:04
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    发表于 2015-10-24 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
    楼主辛苦,为了家乡铁路顶一个。
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    发表于 2015-10-25 00:24 | 显示全部楼层
    为楼主加油
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     楼主| 发表于 2015-10-26 07:37 来自手机 | 显示全部楼层
    涟水县推进连淮扬镇铁路涟水段建设工作
    编辑:嵇永新 来源:涟水新闻网
    2015-10-25 23:28:10
      本报讯 10月24日,我县召开连淮扬镇铁路涟水段建设征地拆迁工作会议,听取连淮扬镇铁路涟水段前期工作情况汇报,部署涟水段沿线征地拆迁工作。县委副书记、县长王向红到会并讲话,县委常委、常务副县长王冰,县政协副主席、县财政局局长朱太伟出席会议,县铁路办、交通、国土、水利、住建等部门以及铁路建设涉及到的灰墩、红窑、岔庙、陈师、朱码、开发区和保滩等7个乡镇(园区、办事处)负责人参加会议。王冰主持会议。
      王向红指出,连淮扬镇铁路的建设将告别我县没有铁路的历史,为我县更好地对接长三角经济区带来历史性的机遇。随着我县融“市”入“海”战略的深入实施,无论是滨河新城的加快建设,还是经济开发区的快速发展,都离不开这条铁路的强力带动。连淮扬镇铁路将促进我县“空、铁、水、公”立体交通优势的不断放大,对实现我县发展战略目标,推动我县科学赶超、跨越发展具有十分重要的意义。
      王向红强调,涟水段的开工建设迫在眉睫,当前,做好征地拆迁工作是涟水段铁路建设顺利开工的关键。连淮扬镇铁路在我县境内长39.5公里,征地拆迁工作要在11月底前完成,时间紧,涉及面广量大。思想认识要高度统一。要站在讲政治的高度,以“没有力争完成,只有必须做好的”决心,全力以赴,确保按照要求完成拆迁任务。工作推进要快速有力。要强化责任意识,沿线乡镇和有关部门要成立专门班子,抽调懂政策、精业务和熟悉群众工作的骨干力量,全程跟踪落实,做好征地拆迁工作。强化工作机制,进一步健全部门协同、乡镇村组联动工作机制,及时化解各种矛盾纠纷,确保高质量、高标准、高速度完成征地拆迁任务。要强化督查考核,及时掌握情况,对不能按时完成工作、影响施工的,将启动问责机制。政策法纪要严格执行。征地拆迁过程中,要积极做好政策宣传,教育引导干群支持国家铁路建设,补偿要严格标准和程序,严格监管,廉洁自律,既要依法依规,维护群众利益,又要保障铁路建设。
      王冰说,连淮扬镇铁路是我县的经济动脉、发展之路。沿线乡镇要牢固树立大局意识,加强组织领导,密切协同配合,调动一切积极因素和力量,扎实苦干,攻坚克难,全力做好征地拆迁工作,确保涟水段铁路建设顺利推进。
      会上,涉及征地拆迁工作的乡镇(园区、办事处)和部门分别汇报了各自工作开展情况,并作表态发言。(姜惠敏  童淑平  嵇永新)   
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     楼主| 发表于 2015-10-26 12:45 | 显示全部楼层
    涟水:连淮扬镇铁路征地拆迁走在前列
    发布时间:2015-10-26 字体:大 中 小  连淮扬镇铁路淮安段建设全面铺开,沿线各地征地拆迁工作如火如荼。24日,涟水县召开专题会议,对连淮扬镇铁路征地拆迁工作进行再部署、再推进,明确提出了“快速推进、力争第一”的目标。

      据涟水县铁路办负责人介绍,连淮扬镇铁路总长305.2公里,其中淮安境内82公里,涟水境内39.5公里,涉及该县灰墩、红窑、陈师、朱码、开发区、保滩等7个乡镇,涉及永久性征地约1245亩、临时用地约1061亩,拆迁总面积72406平方米。

      涟水县委、县政府把连淮扬镇铁路和涟水高铁站建设列为该县“融‘市’入‘海’”、五化联动发展战略的重要支撑,全力以赴推进连淮扬镇铁路征地拆迁工作。在全县上下的共同努力下,涟水在连淮扬镇铁路淮安段沿线县区率先完成征拆房屋的“五方确认”工作,率先完成大临用地的交付工作,率先启动大型场、站、部建设并实现全线开工,其他各项工作开展也走在全市前列。
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     楼主| 发表于 2015-10-26 12:45 | 显示全部楼层
    市领导会办推进连淮扬镇铁路项目建设
    发布时间:2015-10-26 字体:大 中 小  10月23日上午,副市长王兴尧率领市铁路办、国土局等相关部门负责人赴中铁十六局集团有限公司连淮扬镇铁路项目段建设工地,现场会办有关事项。

      王兴尧一行实地走访了该项目跨机场连接线、涟水制梁场、搅拌站建设现场以及中心试验室等,听取了项目进展情况汇报,他表示中铁十六局跑步进场工作有效率,涟水县全面推进有实效,工程布局科学。就下一步工作,王兴尧提出三点要求,一是尽快全面启动征地、拆迁、清表、交付工作,二是尽快实现全线进场展开作业面,三是尽快全面按照省里要求完成阶段性的目标任务。
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     楼主| 发表于 2015-10-26 12:48 | 显示全部楼层
    高铁网(Gaotie.cn)10月26日讯:


      徐宿淮盐铁路建设是全市人民期盼已久的一件大事,10月23日下午,伴随徐宿淮盐铁路(宿迁段)指挥部第一次会议的召开,标志着徐宿淮盐铁路(宿迁段)建设工作正式启动。市委副书记、市长王天琦强调,各地、各相关部门要高度重视,迅速行动起来,攻坚克难,加快推进,全力做好开工前各项准备工作,为年内开工建设打下坚实的基础,为实现全市经济社会跨越发展作出新的更大的贡献。
      
      徐宿淮盐铁路是我市建市以来修建的第一条高速铁路,承载着全市人民的“高铁梦”,它的建设对于完善我市综合交通运输体系、促进区域经济发展具有重要意义。自2009年我市提出修建徐宿淮盐铁路以来,在全市上下的共同努力下,徐宿淮盐铁路各项前期工作进展顺利,于今年2月12日获得国家发改委立项批复,8月28日获得可研批复,初步设计预计于近日批复,施工图设计工作已基本完成,正在开展施工图审查和招标准备工作;土地综合开发框架协议已签订;综合客运枢纽方案设计研究工作已通过审查;铁路全线涉及我市的3个施工标段,其中先期开工标段施工图正在进行审查,预计11月上旬开展招标工作,12月确定施工单位。据了解,我市先行开工段定在宿城区,段落起点位于与宿新高速公路相交处,终点位于郑楼街道正南侧,长20.6公里。其中市中心港产业园区(疏港大道与铁路交叉点沿线位向南约5公里段落)作为先行开工场地。
      
      王天琦强调,徐宿淮盐铁路建设机遇难得,历经几番曲折,最终获批,凝聚着省、市、县(区)铁路部门的心血和汗水,各地、各部门必须高度重视、倍加珍惜、全力支持,扎实做好开工前各项准备工作,确保年内开工建设。同时,徐宿淮盐铁路建设时间紧迫,必须科学组织、强化管理、通力协作,要切实将徐宿淮盐铁路开工前准备工作摆上重要议事日程,强化领导,周密组织,科学运作,确保圆满完成规定的各项任务。
      
      王天琦强调,徐宿淮盐铁路建设目标性强,各地、各相关部门必须落实政策、凝聚智慧、扎实推进。一要细化时间节点。围绕省政府年内开工建设的目标要求,倒排工期,细化节点,严密部署,迅速推进,切实抓好各项责任落实。二要做好征地拆迁。要把情况底数摸清楚,安排专门的人力、物力进行准备,主管和分管负责人要亲自抓,分析研究,具体落实;要加大对违建的管理力度,以最严厉的手段管理违建,对认定的违建坚决予以拆除,坚决遏制违建势头;要切实维护群众的合法权益,依法依规、公开公正地开展征地拆迁工作,同时积极宣传铁路建设给个人和社会带来的好处,争取群众对拆迁工作的理解、配合和支持。三要强化攻坚克难。进一步强化干事创业的热情,丰富解决问题的招数,动员整体力量,凝聚各方智慧,切实汇聚起推动项目建设的强大合力,促进项目建设各项工作顺利开展。
      
      会上,市铁路办通报徐宿淮盐铁路开工建设进展情况,并部署安排下一阶段工作任务;泗阳县、宿城区、宿迁经济技术开发区、市洋河新区和市国土资源局围绕推进徐宿淮盐铁路建设表态发言。
      
      副市长李荣锦,市政府秘书长章其波出席会议。
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     楼主| 发表于 2015-10-27 07:46 来自手机 | 显示全部楼层
    镇江市领导现场推进连淮扬镇铁路建设
    发布时间:2015-10-27 00:06  金山网 www.jsw.com.cn 【字体:放大
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    02金山网讯02昨天下午,副市长王常生率相关部门负责人来到连淮扬镇铁路镇江段沿线,现场办公,推进镇江段征地拆迁工作。

    连淮扬镇铁路全长约305公里,其中镇江段正线全长43公里,联络线长度12公里,途经镇江新区、丹徒、京口、润州、丹阳,总投资约130亿元,由中铁二十四局集团有限公司承建。

    王常生一行先后来到新区兴港东路、姚桥路、京口区钢筋加工厂、钻桩用地、大运河水上服务区等地,现场查看了施工用地征地拆迁情况,涉及大港特大桥、丁岗特大桥、连镇铁路站前工程等先期施工。王常生要求各级各部门按照市委、市政府的要求,高度重视,增强责任意识,密切协作保证质量加快推进,确保这工程按规定要求完成进度,为促进镇江地方经济建设快速提升而努力。

    据了解,今年年底前连淮扬镇铁路计划完成10亿元的征地拆迁工作量和4亿元的投资任务。截至10月底,施工临时用地将率先交地开工。(王兴宝 沈湘伟)
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    发表于 2015-10-27 16:51 | 显示全部楼层
    10月13—15日,江苏省交通运输厅党组书记、省铁路办主任刘广忠,省铁路办副主任丁军华分别带队,赴扬州、连云港、淮安、镇江调研推动连淮扬镇铁路建设。

        14日下午,刘广忠调研了连淮扬镇铁路扬州江都段工程建设和征地拆迁工作,察看了桥梁灌注桩施工现场、水泥砼搅拌场、钢筋加工场,并听取了相关汇报。至10月13日,扬州段先行开工段累计完成桥梁灌注桩730根和4个承台浇筑,到位2套墩身模板;全线用地组卷报批材料基本完成,部分乡镇已基本结束房屋拆迁调查,4个标段施工单位全部进场,梁厂用地选址工作全部完成,其中4个已经展开建设。15日,刘广忠在灌南考察了中铁十局灌南制梁场地和连淮扬镇铁路沂河淌施工段现场。连云港段第一桩已于10月6日在灌南开钻,灌南县主动积极服务施工单位,为项目建设提供有力保障。

        刘广忠指出,工程进展情况比想象的好,进度快,施工单位的项目部、水泥砼搅拌场、钢筋加工场都有效地用好了江都的现有资源,减少了耕地占用,值得总结,值得推广。他强调,就算困难再大、矛盾再多,工程建设都不能停,要用创新思维破解难题;沿线地方政府要抓住铁路新一轮建设的大好机遇,全力以赴,把连淮扬镇铁路建设作为自己的事来做,确保完成年度投资任务。

        13—14日,丁军华在淮安调研,与中国铁路总公司,建设指挥部,工程设计、施工、监理单位,市铁路办,国土、林业部门及铁路沿线县区相关部门负责人座谈,鼓励淮安再接再厉,在连淮扬镇铁路工程建设、征地拆迁和保障工作方面当先进、做示范、出经验。14—15日,丁军华赴扬州、镇江调研扬州段、镇江段建设工作,并召开会议讨论研究目前工程建设困难和问题,要求加快全线用地组卷材料的上报,及时向施工单位交付临时用地;筹好钱、用好钱,把钱用在工程急需上;注意征地拆迁工作规范,做到依法合规。(扬交  灌南交  淮交  镇交)


    点评

    感谢,提供信息!  发表于 2015-10-29 12:16
    事能知足心常惬  人到无求品自高
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     楼主| 发表于 2015-10-27 19:26 来自手机 | 显示全部楼层
    淮安发布
    今天 16:30来自微博 weibo.com
    【徐淮高铁初步设计批复[心]】近日,中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复了新建徐州至淮安至盐城铁路初步设计(铁总鉴函〔2015〕1148号)。由中铁总和江苏省共同出资,建设总工期暂按4年安排。初步设计的获批,为实现徐州至淮安至盐城铁路今年年底开工建设的目标迈进了重要一步。
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