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[交通] 滨海港才是未来淮安最便捷最优越的出海港

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白鹭湖

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 楼主| 发表于 2019-3-13 11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在淮河生态经济带已经上升为国家战略,淮河入海水道通航工程已经启动,作为淮河流域的门户港口,滨海港才是未来淮安最便捷最优越的出海港!

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月湖

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发表于 2019-3-13 11:16 | 显示全部楼层
能够通航多少吨位的船舶?
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萧湖

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发表于 2019-3-13 18:05 | 显示全部楼层
等于说没有港口的话,淮安就发展不了,发展不好了?
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发表于 2019-3-13 20:46 | 显示全部楼层
淮(涟)滨高速公路,淮(涟)滨普速铁路,这两项事情 应该提上建设日程了。
没有高速公路和货运铁路的连接,那么,“便捷”一词 就是空中楼阁!
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白鹭湖

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发表于 2019-3-13 21:20 | 显示全部楼层
楼主极富战略远见!赶紧落实吧,滨海港对淮安很重要
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发表于 2019-3-13 22:22 来自手机 | 显示全部楼层
滨海港不是盐城的吗
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    发表于 2019-3-14 06:25 来自手机 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-3-14 06:26 来自手机 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-3-14 16:19 | 显示全部楼层
    淮涟一体化 发表于 2019-3-13 20:46
    淮(涟)滨高速公路,淮(涟)滨普速铁路,这两项事情 应该提上建设日程了。
    没有高速公路和货运铁路的连 ...

    1.jpg


    规划设计一条这样的铁路线怎么样?淮河下游(淮河生态经济带城市群)蚌埠经淮安,终到滨海港可以延伸终到射阳、盐城的铁路线,采用时速200-250还是300-350呢?
    不管在淮网有多少人议论你,都只是虚幻的网络世界而已。做好自己,胜过一切。学会淡定,并不难。因为有“人”论你,你才能成为淮网名人。感谢论我的淮网网友……
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    发表于 2019-3-14 18:20 | 显示全部楼层
    河清海晏 发表于 2019-3-14 16:19
    规划设计一条这样的铁路线怎么样?淮河下游(淮河生态经济带城市群)蚌埠经淮安,终到滨海港可以延 ...

    这条铁路线路,的确是有规划的,不过 不是客运专线的高铁,而是以货运为主的普速铁路。滨海港出运,也主要是货物运输,
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    发表于 2019-3-14 21:43 | 显示全部楼层
    鸡米花 发表于 2019-3-13 18:05
    等于说没有港口的话,淮安就发展不了,发展不好了?

    能出海的话,战略地位就完全不一样了。淮河经济带,就是淮河几个小兄弟用淮河贸易,劳动力成本低,货便宜。能出海的话,岂不是美滋滋
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    淮网语录:永远不要因为别人而停止自己

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    发表于 2019-3-14 23:21 | 显示全部楼层
    淮涟一体化 发表于 2019-3-14 18:20
    这条铁路线路,的确是有规划的,不过 不是客运专线的高铁,而是以货运为主的普速铁路。滨海港出运,也主 ...

       货运普速铁路有毛线用啊!还不如客货两用客运高铁呢,哪怕上个时速200或250的也行啊!
    不管在淮网有多少人议论你,都只是虚幻的网络世界而已。做好自己,胜过一切。学会淡定,并不难。因为有“人”论你,你才能成为淮网名人。感谢论我的淮网网友……
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    发表于 2019-3-15 08:05 | 显示全部楼层
    成天高铁高铁,许多高铁通车后车厢里没几人,盲目投资,会不会成为一场经济灾难!

    点评

    你懂个屁。苏北通高铁后人肯定非常多,每年多少打工的来回奔波。当年京沪高铁刚通的时候就有人和你一样的言论,现在脸都被打肿了。而且基建本身不是为了赚钱,而是为了促进人口和资金的流动  发表于 2019-3-15 15:55
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    发表于 2019-3-15 09:55 | 显示全部楼层
    tt123123 发表于 2019-3-15 08:05
    成天高铁高铁,许多高铁通车后车厢里没几人,盲目投资,会不会成为一场经济灾难!

    有道理的,现在有连镇高铁,再喊宁淮高铁,还350速度,到时候可能就是来回拖椅子,或者班次很少。刚刚规划连镇高铁时候感觉对淮安市是利好消息,后来宁淮高铁很快就提上议事日程,当时就有这个感觉—— 可能是一场经济灾难,虽然投入是江苏省,但是管理、运营、养护是铁路总公司,运营成本也是非常高的,铁路这么密集会不会造成客源少而亏本?这个是必须考虑的,很多人恨不得四通八达才好,估计铁路总公司不是傻子,明明是地方铁路,铁路总公司都没有投资、建设计划,还个个大喊要350的,实际上可能性基本上没有。还有人幻想建设通过沭阳县到新沂市的350高铁,那估计可能性基本上没有,大跃进会造成经济灾难
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    发表于 2019-3-15 13:41 | 显示全部楼层
    hasycshs 发表于 2019-3-15 09:55
    有道理的,现在有连镇高铁,再喊宁淮高铁,还350速度,到时候可能就是来回拖椅子,或者班次很少。刚刚规 ...

        铁路时代是又一次跨越,江苏苏北倒退40年,一直在铁路史上是短板,好不容易迎来铁路喷井的时候,还有一些喷子喊铁路空鼓经济,有意思没?你们不坐,有大把的人坐!铁总都没有喊就不批,你们喊什么的?再说中国几个亿的人口,又不非要你们坐,也没花你们钱!喊毛线!
    不管在淮网有多少人议论你,都只是虚幻的网络世界而已。做好自己,胜过一切。学会淡定,并不难。因为有“人”论你,你才能成为淮网名人。感谢论我的淮网网友……
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    发表于 2019-3-15 15:14 | 显示全部楼层
    河清海晏 发表于 2019-3-15 13:41
    铁路时代是又一次跨越,江苏苏北倒退40年,一直在铁路史上是短板,好不容易迎来铁路喷井的时候,还有 ...

    为了可持续,允许人说话,表达自己观点,天不会塌下来!用别人的钱,也要考虑效果,没有效益,就不可能持续。铁路时代是又一次跨越,实际上就是新的大跃进。现在通过淮安市的两条铁路建设完工,淮安市就是纳入国家铁路网,可以到全国各地。作为地方肯定希望再完善,我只是担忧,不能左右上面决定的。

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    杞人忧天  发表于 2019-3-15 15:56
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    发表于 2019-3-15 15:29 | 显示全部楼层
    hasycshs 发表于 2019-3-15 15:14
    为了可持续,允许人说话,表达自己观点,天不会塌下来!用别人的钱,也要考虑效果,没有效益,就不可能持 ...

        你的担忧是666%多余的,请问花你多少钱建铁路了?你先告诉我们大家,花了你多少钱建铁路了?
    不管在淮网有多少人议论你,都只是虚幻的网络世界而已。做好自己,胜过一切。学会淡定,并不难。因为有“人”论你,你才能成为淮网名人。感谢论我的淮网网友……
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    发表于 2019-3-15 15:45 | 显示全部楼层
    河清海晏 发表于 2019-3-15 15:29
    你的担忧是666%多余的,请问花你多少钱建铁路了?你先告诉我们大家,花了你多少钱建铁路了?

    难道国家的钱就可以不要节约吗?提高效率吗,这里讨论的是公共事情,不是个人问题
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    发表于 2019-3-15 16:01 | 显示全部楼层
    hasycshs 发表于 2019-3-15 15:45
    难道国家的钱就可以不要节约吗?提高效率吗,这里讨论的是公共事情,不是个人问题

    你问问南京,把高铁修道安徽的时候,有没有考虑节约?
    你问问铁总,苏南铁路过剩的情况下,有没有考虑节约?
    你问问安徽,GDP排名倒数的城市都能直接上350KM,有没有考虑节约?

    隔壁王老二天天喝酒吃肉,你什么都不说,自己家孩子吃了一碗红烧肉,此时你突然站出来大呼健康饮食、减少脂肪摄入。如果今天是个苏南人这么喊,肯定一巴掌呼死他。
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    发表于 2019-3-15 16:15 | 显示全部楼层
    tt123123 发表于 2019-3-15 08:05
    成天高铁高铁,许多高铁通车后车厢里没几人,盲目投资,会不会成为一场经济灾难!

    苏北除了徐州,是整个长三角唯一没有通高铁的区域了,你还在这瞎胡扯,多吃点好的补补脑子
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