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[交通] 就南京这次宁淮高铁规划的讨论

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萧湖

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 楼主| 发表于 2019-1-10 16:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于原某AA发的南京高铁的帖子已被删除,现将我的回帖的回复发出来,供探讨、交流。
以下是我原来回复某AA网友的帖子的具体回复内容:

1、就南京与淮安这两座城市比较来说,淮安的城市地位与南京的地位差距还很大。南京是江苏的省会城市、副省级市,所以 南京能设置两座或三座高铁站,是完全就国家的政策与城市定位的支持的。而淮安呢,淮安就是一个地处苏北地区的一个普通的地级市而已,以淮安目前的经济体量和城市地位,要想在淮安市区内设置两座高铁站,还很不现实。换句话说,哪个市的市长又不希望给自己的城市多争取几座高铁站呢?!但,高铁这个玩意儿,很多的决定权并不在地方,而是在上面,更多的是在国家铁总层面。
2、由于南京的城市地位和地理位置版图(南北狭长型),正好可以将南京北、南京、南京南这三个站进行串联。类似这样的,我们隔壁的兄弟地市盐城市也是这样的例子,盐城市内是地理版图典型的南北狭长型,可以正好一条线将自己的南北几个县串联起来(像一条项链一样)。而我们再看看淮安的地理版图呢,由于“三淮一体”后,淮安的市区范围已经很大了,原来的淮阴区、清河区、清浦区、淮安区都是位于淮安大市区(淮安高速环内)的东西南北的几个角(而并不是在一条线上),所以 在淮安来说,一条线路想把淮安市内所有的县区全部都带上(串联起来),几乎是不可能的事。
3、每个城市的高铁站的设置,不仅仅是结合这个城市的地理版图形状位置,更会结合这个城市的未来发展趋势与空间布置。以南京来举例子,当初南京南的位置设置,就是结合当时的京沪高铁穿过南京的线路走向和南京城市的发展方向(当时南京的城市发展重点是向江宁),再加之南京禄口机场也位于西南方向,所以 当时将南京南站放在那个位置,也是很正常和理所当然的事情。再说南京北站吧,早在很多年前 基本都很少见到南京有南京北站并且还作为规划枢纽站的说法。但随着前几年国家级南京江北新区获得国务院审批建立,所以 南京北站被提上了一个新的高度。从长远来说,未来大南京的真正经济发力增长潜力的巨大的点,应该是在江北新区 而不是在江南。
4、之前我一直在强调:在讨论淮安高铁站的位置偏不偏的时候,首先应该先理清楚“淮安市人民政权所在地的市生态文旅区算不算是淮安市区”。如果,你的意识里或者是认识上一直将“淮安市政府驻地的区不属于淮安市区的范围”停留在这个上,那么,这个高铁站的话题 大家就无法讨论,而且也必然是谈不到一条路上去。如果在认识上接受“淮安市政府驻地的区属于淮安市区的范围”,那么,这个问题就好理解了!而且也容易达成一个共识,那就是:淮安高铁站,位于市生态文旅区,也属于在淮安市区的范围。并且,从淮安这个城市的未来发展趋势来说,淮安市生态文旅区一直是市委市政府发展的重点区域,无论你承认或不承认,淮安市生态文旅区 也一直是作为衔接三淮深度融合为一体的关键区域。所以,淮安高铁站 最终选择放在了市生态文旅区境内,也是结合这种发展的趋势和三淮融合的需要而综合考虑的。

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萧湖

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发表于 2019-1-10 17:05 | 显示全部楼层
现在请求版主把我的原贴重新发出,让楼主看一下我后来发帖的补充。
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萧湖

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发表于 2019-1-10 17:08 | 显示全部楼层
我不知道我后来发帖的补充你有没有看见,所以现在在请求版主重新发帖,看完后再讨论
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 楼主| 发表于 2019-1-10 17:09 | 显示全部楼层
我是淮阴人aa 发表于 2019-1-10 17:05
现在请求版主把我的原贴重新发出,让楼主看一下我后来发帖的补充。

你也可以在这个贴里继续补充。欢迎大家能客观理性的进行探讨、交流。

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快下班了,明天讨论,看了一天的电脑,眼睛都看花了,开车都开不了,呵呵  发表于 2019-1-10 17:13
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白鹭湖

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发表于 2019-1-10 17:10 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-10 17:12 | 显示全部楼层
淮涟一体化 发表于 2019-1-10 17:09
你也可以在这个贴里继续补充。欢迎大家能客观理性的进行探讨、交流。

因为有的内容太多,不想重复打字,只能让版主重新发帖
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涟漪湖

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发表于 2019-1-10 17:14 | 显示全部楼层
1,无论你放哪里都有嫌远的,除非每人家门口立一个高铁站
2,只要你有足够的“权力”,你随便在地图上标个点,说这是高铁站,都有“专家”、“学者”给你分析论点找出理由


这破话题赶紧凉了吧。都动工了还BB

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说得对,归根结底是权力,而不是专家的建议  发表于 2019-1-16 11:24
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发表于 2019-1-10 17:16 | 显示全部楼层
小楼昨夜 发表于 2019-1-10 17:14
1,无论你放哪里都有嫌远的,除非每人家门口立一个高铁站
2,只要你有足够的“权力”,你随便在地图上标个 ...

不上路子,只是讨论而已,说这些怂话有意思嘛

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讨论点有用的好不?  发表于 2019-1-10 19:14
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淮网帅哥巨蟹座兔

发表于 2019-1-10 17:42 | 显示全部楼层
大概看了下,争论停南京还是南京北?
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-1-10 18:16 | 显示全部楼层
    这个我是淮阴人就是个小丑,恶心至极,理他干嘛
    这个人很懒,什么也没留下
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    发表于 2019-1-10 18:42 来自手机 | 显示全部楼层
    一个高铁站就够了,不够再说,等二期!嚎也没的用!
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    白鹭湖

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    发表于 2019-1-10 18:46 来自手机 | 显示全部楼层
    还想搞几个高铁站,就一个高铁站够你淮安受的了,要钱堆的,不是嘴说的
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    发表于 2019-1-10 19:37 来自手机 | 显示全部楼层
    针对这个我是淮阴人,我发表一个观点,倘若按你所说在淮安火车南站升级改造为高铁站,现在淮安也在热火朝天的建内环高架,那么我想说的是:淮安区是否可以建高架连通火车南站以两套高铁站方案的预算差异能否内环高架能把淮安区带上?带不上你就不要说方便三淮,糊弄谁呢?你知道从镇淮楼坐公交到厦门路需要多少时间,你算过没?我说这些只拿南站作例子,请先回答假使南站作为高铁站该如何实行三淮一体,你回答完我们再进行下一个话题讨论!谢谢
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    发表于 2019-1-10 20:39 来自手机 | 显示全部楼层
    Cheryion 发表于 2019-1-10 19:37
    针对这个我是淮阴人,我发表一个观点,倘若按你所说在淮安火车南站升级改造为高铁站,现在淮安也在热火朝天 ...

    高架二期好像是在建什么城西北路+康马路+安澜南路+安澜北路+康马路一线的,乱七八糟的东西!
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  • TA的每日心情
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    发表于 2019-1-10 20:54 | 显示全部楼层
    请解释一下,徐宿淮盐睢宁为什么设两个高铁站?连淮扬镇高邮为什么设两个高铁站?
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     楼主| 发表于 2019-1-10 21:02 | 显示全部楼层
    zuiwumian 发表于 2019-1-10 20:54
    请解释一下,徐宿淮盐睢宁为什么设两个高铁站?连淮扬镇高邮为什么设两个高铁站?

    设站有个基本原则:两站的最低距离要求。
    从观音站距离到睢宁站有40公里,从界首站距离到高邮站有30公里。
    而再看看淮安市区高速环内:即使从淮阴区到今天的淮安高铁站,也只有十几公里的距离,不够在淮安市区内同时设置两个站点的要求。
    而,涟水距离淮安高铁站有35公里,洪泽距离淮安高铁站有45公里,所以,他们都满足了站点距离的设置要求。

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  • TA的每日心情
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    2018-11-20 08:49
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    发表于 2019-1-10 21:24 来自手机 | 显示全部楼层
    我是淮阴人aa 发表于 2019-1-10 17:12
    因为有的内容太多,不想重复打字,只能让版主重新发帖

    估计悬
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    发表于 2019-1-10 22:38 来自手机 | 显示全部楼层
    我是淮阴人aa 发表于 2019-1-10 17:05
    现在请求版主把我的原贴重新发出,让楼主看一下我后来发帖的补充。

    脑子不好赶紧吃药
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    发表于 2019-1-10 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
    都没错,但是城市的发展也希望大家支持,任何事情都有利有弊,不可能满足所有人的愿望!
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    发表于 2019-1-10 23:32 | 显示全部楼层
    当初把高铁站设置在楚州确实欠妥!你们想想人家苏州不就把高铁站设置在城北了吗!还在园区又留了个站…这样不是挺方便的吗!大家都说楚州到南站嫌远,在远能选的过吴江吴中到苏州北站吗!
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