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运河说船话艅艎

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     楼主| 发表于 2019-1-6 11:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
          前不久,曾写过一篇京杭运河,关于船的文章。但如果探讨运河船的历史渊源,还得从公元前说起。
          公元前二千五百年,春秋战国时代,吴王夫差为了伐齐,而开凿了邗沟(运河前身)。后来的吴王僚,又是为了伐齐,在长江流域,造出了一种船。当年那船不叫船,据史书记载,那船称艅艎。查阅《新华字典》,所谓的艅艎,就是一种大船。而公元前的艅艎,并不用于水上运输,而是专门用于水上运兵和打仗。
          可以说艅艎,是船的鼻祖。自它诞生的那一天起,就是一艘名副其实的大舟和巨舰。而在二千五百年前,我们的祖先,就能造出如此船舶,足见当时的人们,已经熟练掌握了,相当高的造船技术。
         吴国当时有“三江五湖之利”,是个“不可一日废舟楫
    之用”的国家。其国都吴(如今江苏苏州),就设有大型的造船中心。其造船业在公元前,就已经领先诸国,并成为手工业各行中的首位。
        据传说,吴国所建造的第一艘艅艎,就是一艘巨船。其体型巨大,首尾高耸,实际上就是一艘,用于舟师水战的指挥舰,论其规模则相当于,现如今海军中的旗舰,再说的夸张一点,也就是如今的航空母舰。这艘大船建造的先进,加之装备的精良,是当时船舰中的佼佼者。所以直到晋代,葛洪还在所著的《抱朴子》一书中夸赞,说艅艎是“涉川之良器也”。不过,由于年代久远而失传,此艘艅艎究竟有多大,已经无从考证。不过,从下述两则史料中,我们方可从侧面,窥见其形体之庞然。
         其一,吴王僚二年(公元前五二五年),吴王派出舟师攻打楚国,两军在长岸(今长江下游芜湖对岸的裕溪口一带)展开鏖战。结果,吴军大败,其巨舰被楚军俘获。吴军舟师统帅公子光,当即组织勇武斗士,夜袭楚军,夺回巨舰。战争结束后,吴军分析巨舰,被楚军俘获的原因,是因为艅艎其庞大,难掉头和调动,行动迟缓所致。所以,在后来的造船业,则以发展小巧灵活的船只为主。
          其二,战国时期,楚国的鄂君启(据传为楚怀王之子),持楚怀王所赐的舟车铜节(称鄂君启节),在长江中下游免税经商。启建造了数百艘舟船,航行于长江上下,直到运河。而在大批舟贩的经商活动中,启则创造了船队运输法。其所持“舟节”的铭文,说启的船队编排法,是“屯三舟为一艅”,就是把三只舟船并成为一艘大船。而相并后的船只,就相当于春秋时期,吴国的艅艎巨舟。
          由此,我们可以推知:春秋时期吴国的艅艎大舰,其大小规模,至少也相当于战国时期,三艘运输船只的总和。可遗憾的是,这些史料均不能说明,艅艎的长、宽、深,以及载重的规模等。不过该舰之巨大,是完全可以确信,它的诞生和问世,确为后来各种船舶的制造,尤其是巨大楼船的打造,奠定了坚实的基础。
         因此,在我国的造船史上,艅艎应该占有重要的历史地位。

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    发表于 2019-1-7 08:09 | 显示全部楼层
    在我国的造船史上,艅艎应该占有重要的历史地位。
    心静如水,无欲则刚。
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    发表于 2019-1-7 15:31 | 显示全部楼层
    涨知识了
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     楼主| 发表于 2019-1-12 18:38 | 显示全部楼层
    吴竹无花 发表于 2019-1-7 08:09
    在我国的造船史上,艅艎应该占有重要的历史地位。

    谢谢版主的支持!
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     楼主| 发表于 2019-1-18 18:46 | 显示全部楼层
    吴竹无花 发表于 2019-1-7 08:09
    在我国的造船史上,艅艎应该占有重要的历史地位。

    知道艅艎的人,还真不多。
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     楼主| 发表于 2019-1-24 18:41 | 显示全部楼层

    谢谢光临和支持!
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     楼主| 发表于 2019-2-1 13:44 | 显示全部楼层
    现如今知道艅艎的人不多!
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